Diese Skizze ist dem Buch “Das große Buch der Windjammer” von Frank Grube und Gerhard Richter entnommen. Das Buch ist im Verlag Hoffmann und Campe erschienen.

Die Brigg ist ein zweimastiges rahgetakeltes (vollgetakeltes) Segelschiff, bei militärischer Verwendung als Kriegs-Brigg bezeichnet.

Der Nachbau der Beaver wurde anläßlich des 200. Jahrestag der Boston-Tea-Party in Dänemark gebaut und nach Bosotn gesegelt. Am 2. Oktober 1773 segelte die Beaver mit 112 Kisten Tee unter ihrem Kapitän und Eigner Hezikiah Coffin von London nach Boston. Am 7. Dezember erreichte sie die Hafeneinfahrt, mußte aber wegen einer Pockeninfektion an Bord an der Quaratänestation von Rainsford Island bleiben. Nach der damals üblichen Desinfektion durch Ausräuchern verholte das Schiff am 15.12. zur Griffin’s Wharf. Am darauffolgenden Abend enterte eine Gruppe von Männern, die Sons of Freedom, als Indianer ver- kleidet das Schiff, brachen die Teekisten auf und warfen die Ladung ins Wasser, um damit gegen die hohen Zölle, die das Mutterland seinen Kolonien auferlegte zu protestieren. Damit begann der Revolutionskrieg, der 1776 zur Unabhängigkeit der Vereinigten Staaten von Amerika führte.

Das Schiff wurde als Zweimastschoner bei Krupp gebaut. Nach den Bestimmungen der Alliierten durfte die Werft zur damaligen Zeit keine Schiffe mit über 30 m Länge bauen. Mary wurde bald nach ihrem Bau nach Schweden verkauft und fuhr als Zementfrachter in der Ostsee. 1972 kaufte die Lahaina Restoration Foundation das Schiff. Nach 105-tägiger Reise erreichte die Carthaginian, wie das Schiff jetzt hieß, Lahaina, Hawaii. In vieljähriger Arbeit wurde das Schiff als Brigg getakelt. Es beherbergt heute ein Walfangmuseum.